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双剣攻略 高台付近でウロウロして噛み付いたら足乱舞。 そんだけで大体8分くらいでいける コメント hkhkbkkxzんdcvbdsjbvcsdvdcbsdsjBJVSdfvjdfsvgdしぇrvghrでhhrhrfjkfjdfhjfrんbfrdfんrjdんgjrfでfrtr -- bhjghghj (2009-02-16 20 10 14) slkdjckldsjchjんbcxbcZBcんbxzんckzdkd;lszc;lンcbzxbvcx、kmbmmxzm、んcxzvンz、vmxccbm、gんjkmbcxzz、vンcンmxzhjd、b、。cdンbc、xzvdmsbvmcxvbcxmんcvcxb、cvんbんcxmbmvcxmkklじゃlkでゃlkfkdhmvcxzcjkjdsdjふぃあjsjkfjdkjjckkんcjkdjfgjdさんjdjccxjfvdskかbjbdjfjjdsjdじゃうcxjすじゃjkxhcさjfhjkdshんcxbzbぢdkcjhvdkvckンzkhvcxvjkjxkvjsckンxjghdkvjcンvm、dfksfdjhgるkgyr8悦93tfけrjwy5おえらvg545212854165752345652616323253fjkdhさkfjhdskjjd社fjだjkfhxjvhぢsfklhfdkhfjbンvンhfdじゃ市4djかjhfjhjさhfdsjンvcjhfjjdhjdhfdcbfcbbhdbgchdbcんbbvんcbvhcxgvhcbvjdbzvvzbvjdsjhsdjkshdさhdじゃ、xzんbんzHcjsmncn,kJbcdshajdkfskcsjんbんcbxjhklhksjhjghfdslfンjkcンkzhvンm、zンb、HCVGXJCXHGGHNMNBHBJBKJKNMNNBjkfdjglkfdjglkdjbkjhkfんmdkンンvklcんvkdfjggkcjvkjvckんvdkjzj::::::::::::::::::*********************************************hfj、dshjvbxzbvんcxjkxzbcbhxbhjxgcxhjんvbんchbjfdんfshdfgさbdcbshdcjxbc、s -- 名無しさん (2009-04-02 12 40 43) あかさたなはまやらいろはにほへとあかさのあかたさたはまなやらあい傘は鉈間やろゎゎ矢田象潟鉈よ他は矢田かは奈朝生等ゆわな他派かいなアハ生等田谷に逆あまやを鉈は湯濡鉈赤鉈差花山兄等阿保玉和山AJM鉈やマラヤなあ傘鉈は奈湯わや -- 名無しさん (2009-06-04 22 19 49) あ -- 名無しさん (2009-07-05 21 30 19) 雑魚共死ねや -- 小高良光 (2009-08-09 12 08 40) おまえが死ね。 -- かszmcv (2010-08-12 13 49 58) 全員死ね -- ドスギア (2010-08-16 20 36 09) ドスギア死ね市ね詩ね氏ね -- 名無し (2010-09-17 16 02 29) どーーも。全員死ねぇぇぇぇぇぇぇ!!! -- ドスギア (2010-09-27 22 20 04) お前等幼すぎだろww死ねとか^^ -- ケフカ (2010-10-18 22 43 24) お前も書きこんでんじゃん -- ドスギア (2010-10-21 21 13 19) 名前 コメント
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■スペース三国志■ VK―001 アルディアス ヴォルカノン・ナイト通称「VK」と呼ばれるシリーズの機体、パーソナルカラーは赤を基調としており、装甲は分厚く、ビームキャノンとしても運用可能なランスに肩には小型ミサイルを装備しており、その姿は正に「紅の騎兵」と呼ぶに相応しい姿である 主なパイロットはアルゼ・イルスという青年 年齢は19歳で容姿は黒い色のショートヘアーに黒い瞳をしており、性格は冷静で落ち着いており、どんな事柄にも対処できる心の強さを持ち会わせている マリア・ベルリッヒとは恋人同士であり二人が組むとほとんど無敵となる。
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■スペース三国志■ VK―003 アルディアス・ジークフリード VKシリーズ最新作であり連合と同盟の技術を試験的に組み合わせた機体 基本はVK―002のフレームを作られているが、支援機として作られたFV―001ファフニールと合体することでその力を発揮する FV―001ファフニールに大型のブースターを6基装備されており機動力が高く、分離時には支援を、合体時には弱点である機動力の底上げになる 主なパイロットはやはりアルゼ・イルスで再会した恋人を救うため巨大起動兵器ブリュンヒルデに立ち向かう その先にどの様な運命が待ち受けようとも……
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船橋空歌MK3 アイドレスWiKiの該当ページ 名称:・船橋空歌MK3(ACE) 要点:・ふわふわの髪・おしゃれ・恥ずかしそうにはにかんだ笑顔 周辺環境:・桜 評価:・全能力16 特殊: *船橋空歌MK3は個人ACEとして扱う。 *船橋空歌MK3は偉大なる主婦、名医、山岳騎兵として見なし,これらの持つ全ての特殊が使える。 *船橋空歌MK3は船橋鷹大の全能力評価に+7の修正を与える。 *船橋空歌MK3は船橋鷹大に完全に依存しており、しばらく逢えないと死亡する。 →次のアイドレス:・船橋鷹大(ACE)・山岳騎兵(職業)・偉大なる主婦(職業)・勇気を出してキス(イベント) プロモ →国母空歌 能力 ACEのみなし職業の消費質疑によりACEは燃料消費しません(能力部分にはいちおう表示しています。 *偉大なる主婦の着用制限 =このアイドレスを着用するには芝村がこれを認めなければならない。 *偉大なる主婦は家と家族に関する場合に限り、+8の修正を得る。 *名医は治療行為ができ、この時、治療判定((器用+知識)÷2)を評価+3補正することを選択出来る。補正を選択した場合燃料1万tを消費する。 *名医は治療で幸運判定が求められたら幸運評価を評価+2にして補正できる。(燃料は消費しない) *山岳騎兵は派生職業アイドレスとして扱う。 *山岳騎兵は白兵戦行為が出来、この時、攻撃判定は評価+1される。 *山岳騎兵は射撃戦行為が出来、中距離、近距離を攻撃できる。この時、攻撃判定は評価+1される。 *山岳騎兵は山岳、森林での全ての判定に評価+3される。
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■スペース三国志■ VK―002 アルディアス・ツヴァイ VK―001 アルディアスの後継機 全体的に装甲と推進力を高めており、特に推進力は殺人的なものに高まっておりとても常人では扱えないものとなっている 武装はアルディアスのビームランスの他に右腕にパイルバンカーを装備しており接近戦が強化されている 主なパイロットは前の機体と同じくアルゼ・イルスで行方不明になった恋人の無事を祈りつつ激化する戦いの中を生き抜いている 便乗設定可能です
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村井研究所および菊田重工の製造したアームヘッドのOS内に存在するな謎のシステム。 菊田 五右衛門曰く「俺は二つの夢を共に諦めてなんかいない。これがこのシステムであり、アームヘッドはこのシステムのためにある。」。 K3とは、菊田活殺拳(Kikuda Kassatsu Ken)の略称。
https://w.atwiki.jp/ce00582/pages/2957.html
import java.awt.*; import java.awt.geom.*; import java.awt.event.*; import javax.swing.*; import java.awt.image.BufferedImage; import java.io.File; import javax.imageio.ImageIO; import java.io.IOException; import java.io.*; public class pro extends JFrame{ double c[][]=new double[6][6]; double y1[][]=new double[6][6]; double y2[][]=new double[6][6]; int s1,s2; public static void main(String[] args){ pro test = new pro(); test.addWindowListener(new WindowAdapter(){ public void windowClosing(WindowEvent e){System.exit(0);} }); test.setBounds( 0, 0, 700, 700); test.setVisible(true); } pro(){ try{ BufferedReader br = new BufferedReader(new FileReader("tax.txt")); String str; String x[]=new String[5]; for(int i=0; i 25; i++){ str = br.readLine(); x=str.split(","); s1=Integer.valueOf(x[0]); s2=Integer.valueOf(x[1]); c[s1][s2]=Double.valueOf(x[2]); y1[s1][s2]=Double.valueOf(x[3]); y2[s1][s2]=Double.valueOf(x[4]); } br.close(); } catch(IOException e){System.out.println("入出力エラーです。");} } public void paint(Graphics g){ double x,y,z; int px,py; int px1,px2,py1,py2; Graphics2D g2 = (Graphics2D)g; BufferedImage readImage = null; if (readImage == null){ readImage = new BufferedImage(getWidth(), getHeight(), BufferedImage.TYPE_INT_BGR); } Graphics2D off = readImage.createGraphics(); off.setRenderingHint(RenderingHints.KEY_ANTIALIASING, RenderingHints.VALUE_ANTIALIAS_ON); BasicStroke wideStroke = new BasicStroke(2.0f); off.setStroke(wideStroke); off.setPaint(Color.red); x=0; y=0; z=500; px=pointx(x,y,z); py=pointy(x,y,z); off.drawLine(100,600,100+px,600-py); x=500; y=0; z=0; px=pointx(x,y,z); py=pointy(x,y,z); off.drawLine(100,600,100+px,600-py); x=0; y=500; z=0; px=pointx(x,y,z); py=pointy(x,y,z); off.drawLine(100,600,100+px,600-py); off.setColor(Color.blue); for (s2=1;s2 6;s2++){ for (s1=1;s1 5;s1++){ x=1000*y1[s1][s2]; y=1000*y2[s1][s2]; z=1000*c[s1][s2]; px1=pointx(x,y,z); py1=pointy(x,y,z); x=1000*y1[s1+1][s2]; y=1000*y2[s1+1][s2]; z=1000*c[s1+1][s2]; px2=pointx(x,y,z); py2=pointy(x,y,z); off.drawLine(100+px1,600-py1,100+px2,600-py2); } } for (s1=1;s1 6;s1++){ for (s2=1;s2 5;s2++){ x=1000*y1[s1][s2]; y=1000*y2[s1][s2]; z=1000*c[s1][s2]; px1=pointx(x,y,z); py1=pointy(x,y,z); x=1000*y1[s1][s2+1]; y=1000*y2[s1][s2+1]; z=1000*c[s1][s2+1]; px2=pointx(x,y,z); py2=pointy(x,y,z); off.drawLine(100+px1,600-py1,100+px2,600-py2); } } if (readImage != null){g2.drawImage(readImage,0,0, this);} try { boolean result = ImageIO.write(readImage, "jpg", new File("sam.jpg")); } catch (Exception e) { e.printStackTrace(); } } public static int pointy(double x,double y,double z){ int p2; double theta,phi; theta=-0.222222*Math.PI; phi=0.333333*Math.PI; p2=(int)(-Math.cos(theta)*Math.cos(phi)*x-Math.sin(theta)*Math.cos(phi)*y+Math.sin(phi)*z); return p2; } public static int pointx(double x,double y,double z){ int p1; double theta; theta=-0.222222*Math.PI; p1=(int)(-Math.sin(theta)*x+Math.cos(theta)*y); return p1; } }
https://w.atwiki.jp/ksr110a8/pages/11.html
Kawasaki KSR110 Part15 小型限定AT免許で乗れる小粋なミニモト、KSR110の為のスレです。 前スレ Kawasaki KSR110 Part15 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248222958/l50 過去ログ掲載サイト ttp //members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/ KSR関連スレ過去ログ@ぴたはは ttp //pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/ KSR110のオンラインカタログ ttp //www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp カワサキモータースパーツカタログ検索 ttp //www.kawasaki-motors.com/parts_cat/ 各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。 株式会社 カワサキモータースジャパン お客様相談室 0120-400819 受付時間:月~金曜日【9時~12時 13時~17時】(祝日・当社休日を除く) 【4スト】Kawasaki KSR110 Part 1【MINI】 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153009731/ Kawasaki KSR110 Part2 http //hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166202915/l50 Kawasaki KSR110 Part3 http //hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178894007/l50 Kawasaki KSR110 Part4 http //hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187890557/l50 Kawasaki KSR110 Part5 http //hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195221523/l50 Kawasaki KSR110 Part6 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201425930/ Kawasaki KSR110 Part7 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209188140/l50 Kawasaki KSR110 Part8 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213850209/l50 Kawasaki KSR110 Part9 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218294023/ Kawasaki KSR110 Part10 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222819019/l50 Kawasaki KSR110 Part11 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227925021/ Kawasaki KSR110 Part12 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234135810/l50 Kawasaki KSR110 Part13 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239943330/l50 Kawasaki KSR110 Part14 http //namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244272823/l50 バイク板 Kawasaki KSR110スレ @ ウィキ http //www5.atwiki.jp/ksr110a8/ 新車購入者の為の勘所 ○ヘッドランプはハロゲン(35W)に交換。純正(25W)は危険なほど暗いです。 ○純正タイヤ(K178)は滑るので無理は禁物。ライフは最強。7,000~10,000kmは持つ。 ○鍵の予備は必ず直ぐに作成。ハンドルロックで曲げる人が多いです。 ○苦痛ではあるが慣らしはやろう。 マニュアル通りがイヤな人は9氏のやり方で。但し無保証につき自己責任で。※走行道路の制限速度は守りましょう。 ~100km 1速20km/h 2速30km/h 3速40km/h 4速50km/h ~500km 1速25km/h 2速35km/h 3速50km/h 4速60km/h ~1000km 1速30km/h 2速45km/h 3速60km/h 4速75km/h ○サービスマニュアル、オイルのドレンボルトのガスケットの予備、割ピンの予備も車体購入時に併せて購入しましょう。 ○サービスマニュアルはメンテナンスの要です。但し漢カワサキのマニュアルは「適当」が好き。(例:適当な棒) ○オイルのドレンボルトのガスケットはオイル交換時に必ず交換しましょう。潰れる事によって密着するので再利用は 止めましょう。品番11009-1332 ○割ピンはチェーンの張り直しをはじめ、色々な場面で必要です。品番550d3025 ○プラグはイリジウムにすると少しだけ始動性が上がります。 ○純正フロントフェンダーは路面の水を巻き上げて、視界を奪います。雨でも走る人はダウンフェンダーやUFOのKLX110用(要加工)に交換するとマシみたいです。 ○MJ:ケイヒン丸型小75# SJ(PJ):エイプ用の特殊形式 38# SJはキタコから40#と42#が出てる。 Fスプロケ14Tに落とした場合 単純計算だが8500回転まで回るようになるのではないだろうか? 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 *rpm 1st 4.0 8.1 12.1 16.1 20.2 24.2 28.2 32.3 36.3 2nd 6.2 12.5 18.7 25.0 31.2 37.5 43.7 50.0 56.2 3rd 9.0 17.9 26.9 35.9 44.8 53.8 62.8 71.7 80.7 4th 11.1 22.3 33.4 44.5 55.7 66.8 78.0 89.1 100.2 Fスプロケ15T (純正) 俺が完全純正で乗ってた頃は7000~8000回転で頭打ち。当時体重90kg 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 *rpm 1st 4.3 8.6 13.0 17.3 21.6 25.9 30.3 34.6 38.9 2nd 6.7 13.4 20.1 26.8 33.5 40.2 46.9 53.6 60.2 3rd 9.6 19.2 28.8 38.4 48.0 57.6 67.3 76.9 86.5 4th 11.9 23.9 35.8 47.7 59.7 71.6 83.5 95.5 107.4 Fスプロケ16Tでタケガワ125cc、マフラー、クラッチ純正、キャブは純正リセッティングで平地7000~8000回転で頭打ち。(俺のKSR調べ)現在体重76kg 最高回転数9400位(当時72kg) 街乗りだと3速最高速も4速最高速も大差なく、4速は基本的に巡航用になってる。 もちろん坂とか4速でも普通に上るけどね。 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 *rpm 1st 4.6 9.2 13.8 18.4 23.1 27.7 32.3 36.9 41.5 2nd 7.1 14.3 21.4 28.6 35.7 42.8 50.0 57.1 64.3 3rd 10.2 20.5 30.7 41.0 51.2 61.5 71.7 82.0 92.2 4th 12.7 25.5 38.2 50.9 63.6 76.4 89.1 101.8 114.6 Fスプロケ16Tでタケガワ125cc、マフラー、クラッチ純正、キャブは純正リセッティングで平地 8500回転で頭打ち。現在体重76kg 街乗りだと3速最高速も4速最高速も大差なく、4速は基本的に巡航用。 変速\rpm 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 1速 4.6 9.2 13.8 18.4 23.1 27.7 32.3 36.9 41.5 2速 7.1 14.3 21.4 28.6 35.7 42.8 50.0 57.1 64.3 3速 10.2 20.5 30.7 41.0 51.2 61.5 71.7 82.0 92.2 4速 12.7 25.5 38.2 50.9 63.6 76.4 89.1 101.8 114.6 遅レスだけど俺はDトラXミラー付けてる。 意外と人気が有るみたいなので参考までに。 部品番号 56001-0093 ミラ-アツシ,RH 56001-0092 ミラ-アツシ,LH ちなみにDトラXミラーはM10なのでそのままでは付かない。 アツシで購入すれば分かるが、ミラー本体はM10逆で、アツシの中にM10逆からM10に変換するアダプタが含まれている。 市販のM10からM8への変換アダプタがあれば装着出来るが、背が高くなりすぎると思う。 M10逆からM8への変換アダプタがあればベストだが店頭では見つけられなかった。 ちなみに俺は純正変換アダプタのM10をサンダーで削り、ダイスでM8を掘り直して装着。 KSRにはデカい気もするが見やすくなったのでOK。 ちなみにすり抜け性能は若干悪くなった。 ○フロント用ブレーキパッド(ベスラ社) VD-440JL(シンタードパッド、ちょっとガンバル人用) SD-440(Semi Metal Pad、街乗り用) ○フロント用ブレーキ部品 ピストン:43048-1089 シール1:92093-1272 シール2:92049-1331 ガスケット:49091-0001(×2) 中古車購入時の注意 KSR110は過去にリコールが出ています。 メーカーHPで内容を確認の上、ドライブチェーンガイドが装着済みか確認してください。 ○サービスキャンペーン(リコール?)が出ています。内容は以下の通り。 「全車両、アウトプットシャフトを点検し、対象となるものは対策品と交換する。」 参照URL http //www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/09-05/ 以上、テンプレ終了。
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KLab 本店:東京都港区六本木六丁目10番1号 【商号履歴】 KLab株式会社(2004年11月~) 株式会社ケイ・ラボラトリー(2000年8月1日~2004年11月) 【株式上場履歴】 <東証マザーズ>2011年9月27日~ 【沿革】 平成12年1月 株式会社サイバードの研究・開発部門として、ケイ・ラボラトリーを発足 平成12年8月 株式会社サイバードを親会社として株式会社ケイ・ラボラトリー設立 平成13年5月 BREWアプリケーション「KIM on BREW」を米国で発表 平成13年9月 GSM方式の携帯電話端末にJavaアプリケーションの提供を開始 平成14年4月 九州工業大学の学生で構成される「九州飯塚ラボ(現、福岡事業所)」、慶應義塾大学湘南藤沢キャンパスの学生で構成される「SFC前ラボ(現在は廃止)」を設置 平成14年4月 慶應義塾大学SFC研究所と共同研究契約を締結 平成15年8月 大阪府大阪市に西日本支社(現、大阪事業所)を設置 平成16年11月 商号をKLab株式会社に変更 平成16年11月 株式会社サイバードが保有する当社全株式を株式会社USENに譲渡し、株式会社USENの連結子会社となる 平成17年10月 セキュリティソリューション部門を分社化し、KLabセキュリティ株式会社を設立 平成17年12月 携帯電話向けeメール高速配信サービス「アクセルメール」を販売開始 平成18年9月 KLabセキュリティ株式会社を解散、セキュリティソリューション事業を当社に移管 平成19年2月 株式会社USENがSBIホールディングス株式会社等に当社株式を譲渡し、株式会社USENの連結子会社ではなくなる 平成21年11月 ソーシャルアプリ向け高負荷サーバ・ホスティングサービス「DSAS Hosting for Social」の提供を開始 平成21年12月 ソーシャルアプリ提供を目的として、KLabGames(100%子会社)株式会社を設立し、ソーシャルゲーム「恋してキャバ嬢」サービス開始 平成22年8月 経営の効率化を目的としてKLabGames株式会社を吸収合併